К примеру, "карту гостя" можно приобрести почти в любом крупном европейском городе. Действительно ли подобные программы помогают облегчить жизнь иностранцам?
Первая "карта гостя города" появилась в начале 80-х годов прошлого века в Стокгольме. С тех пор подобные бонусные программы стали так популярны, что даже крохотные европейские селения обзавелись собственным "пластиком".
Самый простой тип карты - это, по сути, обыкновенный абонемент. В течение 6, 24, 48 часов можно ездить на городском транспорте без ограничения количества поездок. Это предложение вряд ли заинтересуют тех, кто селится в центре города и предпочитает неспешные пешеходные прогулки. И напротив, такие карты абсолютно необходимы путешественникам, которые за день (или за 3-6 дней) планируют изъездить город вдоль и поперек.
Незаменимы абонементы, если в населенном пункте сложная и запутанная система городского транспорта: разбираться, в какой зоне находится тот или иной музей, а потом выяснять, на сколько зон должен быть куплен билет до следующего - это бесполезная трата времени.
Но полностью от хлопот такой "проездной билет" не избавит. Например, в столице Франции действует Paris Visite - карта для детей и взрослых на различное количество дней. Она позволяет ездить на автобусах и метро, но только в пределах 1-3 зон, то есть доехать до Версаля, "Диснейленда" или аэропорта Орли по ней не удастся.
Между тем, помимо этого предназначенного туристам абонемента, в Париже существует огромное количество всевозможных более выгодных проездных для горожан.
Самый распространенный вариант "карты гостя" - абонемент на один день, позволяющий бесплатно или со скидкой обойти несколько музеев.
Выгодно это, прежде всего, тем, у кого нет льгот: скидки для студентов в Европе так велики, что покупать подобную карту им смысла не имеет. Если время сессий давно в прошлом, то хорошо бы хоть примерно представлять, сколько стоят музеи.
Далеко не все люди в состоянии обойти за день несколько экспозиций. Быть может, стоит реально рассчитать свои силы, просто купить билет в одну-единственную галерею и на этом завершить культурную программу? И вряд ли стоит связываться с подобными предложениями людям, которые предпочитают сначала хорошо выспаться, посмотреть телевизор, потом доехать до ближайшего торгового центра и провести там остаток дня.
Обычно при расчете стоимости карты предприниматели предполагают, что за сутки турист посетит 3 музея и 3 раза воспользуется транспортом. Paris Museum Pass на 2, 4 или 6 дней позволяет посетить более 60 самых значимых музеев и монументов Парижа. Но кто на это способен?
Покупая ее, стоит помнить, что на некоторые музеи придется потратить целый день. Во Франции очень лояльно относятся к молодежи до 25 лет - предъявления паспорта достаточно, чтобы получить массу скидок, а девушкам и юношам до 18 лет во многие музеи билет вообще не нужен.
Кроме того, раз в неделю некоторые музеи пускают всех посетителей бесплатно.
Одни карты полностью заменяют собой билеты, другие действуют как "купон на скидку". Абонементы на транспорт, в которых одновременно обещают "скидки на некоторые музеи" и при этом явно завышают цену за проезд, как правило, дают право посетить лишь второстепенные галереи, куда ни один турист по собственной воле никогда бы не пошел.
По картам на 3-6 дней могут предоставляться скидки не только в музеях и на транспорте, но и на проживание в гостиницах, на посещение ресторанов и кафе. Они не решают проблемы очередей - стоять за билетами все равно придется, однако помогут выбрать отель и ресторан.
Правда, нет гарантий, что цены в этих заведениях удовлетворят бедного студента, а скидки окупятся. Подобное предложение понравится тем, кто ничего не знает о городе, не хочет тратить время на поиски, располагает приличной суммой и доверяет местным властям. Только зачем ему скидки?
Далеко не все хотят питаться и селиться в предписанных местах: сумасбродным, привыкшим к стихийным порывам натурам, часто меняющим планы в зависимости от настроения, такая карточка вряд ли пригодится, да и не выдержат они, пожалуй, 6 дней в одном городе.
Покупая карту, следует обратить внимание, в какое время начинает действовать предложение и когда заканчивает, предусмотрено ли посещение ночных заведений или все закончится с 12-м ударом часов?
Есть карты, действующие на территории целой области или даже целой страны. К примеру, немецкой Hamburg CARD можно воспользоваться по всему региону, а ABС-Berlin WelcomeCard "работает" и в Берлине, и в Потсдаме.
Для детей обычно продаются специальные более дешевые карты, а иногда одна взрослая карта может распространять действие и на нескольких малышей.
У путешественников популярны групповые карты (причем не обязательно семейные). Оптом всегда дешевле - молодые люди это понимают и знакомятся друг с другом непосредственно у информационных киосков. Так, однодневная Hamburg CARD стоит 8 евро, тогда как групповая (максимум на 5 человек) - 11,8 евро: экономия начинается уже со второго человека.
Удобны карты для приехавших на различные мероприятия.
Большое скопление народа, очереди, сутолока и неразбериха - все это сопутствует массовым зрелищам. Заранее приобретя карту, можно сэкономить не только деньги, но и нервы. Власти австрийской земли Зальцбург позаботились, чтобы болельщики, прибывшие на Чемпионат ЕВРО-2008 не только поддержали любимую команду, но и познакомились со страной, и потому была выпущена специальная карточка Fan Card.
По ней можно без ограничений ездить по всему региону, посещать музеи, выставки, общественные мероприятия - всего она обеспечит вход на 190 объектов.
Приобрести "карты гостя", как правило, можно на вокзалах, в специальных киосках в городе, в некоторых отелях и, конечно, в офисах по туризму - месте для путешественника весьма полезном.
Лучше начать знакомство с городом именно с них: получить актуальную информацию о концертах, приобрести дешевле сувениры, разжиться бесплатными географическими картами (в соседнем книжном почти за такие же придется заплатить пару десятков евро, а то и больше) и подробно распросить о скидках.
Если времени на поиски турофисов нет, большинство современных бонусных карт можно купить через Интернет.